日前，中船（天津）船只制作有限公司承建的一艘船名为“嘉航大志”的85000吨散货船，在天津临港码头顺畅交给并下水开航。该船只从开工制作到交给，用时360余天，较合同规定的交船期提早了126天，发明了近年来天津港平等吨位船只制作工期的最短纪录。

  天津北方网讯：日前，中船（天津）船只制作有限公司承建的一艘船名为“嘉航大志”的85000吨散货船，在天津临港码头顺畅交给并下水开航。该船只从开工制作到交给，用时360余天，较合同规定的交船期提早了126天，发明了近年来天津港平等吨位船只制作工期的最短纪录。

  11月中旬，受气候等要素影响，一批船用板式冷却器的运抵时刻比估计晚了好几天。其时，正是接近交给的关键时期，这批设备能否及时到厂，对公司及时交给十分重要。在了解到相关状况后，天津临港海关及时跟进，在确保紧密监管的基础上，依据货品到港时刻，第一时刻组织海关查验，助力货品高效通关，确保装置工期。“海关的交心服务和高效的通关，为咱们缩短工期供给了巨大协助。”企业经营采购部部长张建雅说。

  今年以来，已先后有2艘新建船只在天津港码头交给并下水开航，天津海关累计监管船用设备及零部件货值约1200万美元。为助力天津船只制作职业开展，天津海关活跃施策，全力提高船用设备及零部件监管效能，优化口岸营商环境。推广“画像式服务”，依据船只制作所需进口船用设备及零部件通关时刻紧的特色，结合不同船用设备及零部件的不同监督管理要求，为企业量身定制监管方案。针对船只制作工期长，进口期会集、船用零部件品种冗杂、装置调试时刻周期严重等企业遇到的实际困难，建立客户服务网格员，及时了解设备及零部件的进口方案，重视运送船只的码头停靠时刻，注册查验放行“绿色通道”，做到“货到即验，验完即装”，为抢抓商场保驾护航。（津云新闻修改付勇钧）