4月25日至5月4日，法雷奥亮相2024北京车展，展台位于中国国际展览馆新馆W1-W14。

  2024年，法雷奥迎来在华30周年。从1994年法雷奥在中国开设第一批工厂，到如今法雷奥在华拥有35个生产基地和14个研发中心，员工总数超过18,000人，这中间还包括4,500名研发工程师。过去的30年里，法雷奥见证并参与了中国汽车行业的快速地发展。中国慢慢的变成了法雷奥集团最大的单一国家市场，法雷奥中国的销售额占集团总销售额的17%。合作伙伴既有传统汽车制造商，也有新势力车企。2023年，中国主机厂客户的订单占到了集团在中国订单的50%以上。

  为了支持中国市场的迅速增加，法雷奥在华业务经历了从“中国制造”到“中国创造”的转变，现在已经成为中国主机厂和汽车创新生态系统的重要合作伙伴。法雷奥以在电动化、驾驶辅助系统、智能照明和软件定义汽车等领域公认的专业相关知识和创新技术为中国客户提供支持。法雷奥的技术经常被客户认为是实现差异化的重要的条件，本届车展上展示了装配在多个品牌参展车型上的法雷奥创新技术。

  法雷奥中国总裁周松说到：“今年，我们迎来了法雷奥进入中国30周年。自1994年以来，法雷奥在华发展取得了耀眼的成就，我们为此由衷地感到自豪。 法雷奥与中国市场一同成长，如今已是我们客户和中国创新生态系统的重要合作伙伴。我们期待在2024北京车展上展示我们的最新技术，助力实现更安全、更经济、更环保的移动出行。”

  ●可满足所有混合动力车型和电动车型需求的技术：包含动力系统和热管理方面的硬件和软件解决方案，以及多样化的的创新出行方案（两轮、三轮或四轮电动车、充电站、用来预测和管理电动汽车续航能力的软件解决方案等）。

  ●满足ADAS、提高安全性和舒适性，以及软件定义汽车所需的各种硬件和软件：市场上最全面的传感器组合、新一代域/区域控制器以及集成人工智能（AI）算法的软件，带来更高的安全性，并使用户得到满足对新功能的期待。

  ●让出行更安全、更智能、更具吸引力的视觉系统：车辆内部和外部照明方面的硬件和软件解决方案，提高驾驶员和其他道路使用者的安全，并彰显车辆的个性化。

  法雷奥集团是电池热管理领域的全球领导者，全球每三辆电动汽车中就有一辆配备了有助于减少二氧化碳排放的法雷奥的解决方案和产品

  法雷奥提供的解决方案包括电机（车辆动力系统的“核心”）、逆变器（转换电流和控制电机的“大脑”）、带有扭矩和减震解决方案的变速器（用于混合动力系统）和变速箱（相当于传统汽车中的变速箱）、车载充电器以及电流转换器（安全有效地确保从高压电池到车载电网的能量传输）。

  除了动力系统外，热系统的整体管理对于电动车的性能也至关重要。法雷奥开发出了一套全面、智能、紧凑的模块化热系统，具有重量轻、碳排放量少、成本低等优势。

  法雷奥三合一电驱动系统是一套完整的电动力系统，包括电机、逆变器和减速器（有驻车锁止或断开装置选项）。

  该电驱动系统采用新新一代800伏碳化硅逆变器，效率提高了5%，功率密度提高了40%。相比上一代产品，其重量减轻了10%，尺寸缩小了20%，更加紧凑。

  法雷奥还将展示第四代车载充电器。除了给电池充电外，该充电器还能将能量反向注入电网，为未来的智能电网提供能量。法雷奥正在为一家美国汽车制造商开发更为强大和紧凑的新一代产品（与上一代相比，功率密度提升40%）。

  此外，由于使用者真实的体验的数字化程度慢慢的升高，法雷奥开发了一个结合现实和增强现实技术的线下数字化展厅，可以呈现静态封闭型产品无法显示的细节。这种新体验可以让客户进一步了解创新技术的解决方案。

  在不影响车舱内空调舒适度的前提下，如何有效地管理电池和电机的温度，并为乘客维持最佳的座舱环境，是实现续航里程和电池使用寿命最大化的关键。

  法雷奥Predict4Range软件能预测和实施最高效的电动汽车热管理策略，以提高车辆续航能力（即提高充电速度，减少充电停滞时间），并延长电池使用寿命。与传统热管理软件相比，这款软件整合了室外温度、风速、充电站地图、道路标高、电动汽车参数等实时数据，在实际驾驶环境中可将车辆续航能力最高延长24%。

  法雷奥Predict4Range还考虑了车辆的日常使用情况，根据路线、驾驶行为和习惯等参数精确计算和优化能耗。

  法雷奥针对大功率充电站开发了一套超紧凑轻量级冷却系统，具备高强度冷却能力（超过4kW）。该系统还具有一体化电子元件以及经过优化的噪音表现（65 dB（A））。

  在北京车展上，法雷奥将展示盛弘电气制造的充电站，其中包含法雷奥智能冷却系统。盛弘电气是中国公共充电站领域重要的本土企业之一。

  法雷奥智能浸没式电池冷却系统整合了高性能介电流体以及智能液压和机械结构，以提高电动汽车的安全性、效率、充电速度、常规使用的寿命等综合性能，并降低对环境的影响。

  得益于其完美且均匀的电池冷却能力和冬季预热功能，这套系统可将充电时间缩短30%。

  此外，装载介电流体的大型结构模块由法雷奥OrganoSheet热塑性复合材料制作而成，在机械撞击情况下能提供更好的保护。这种材料几乎与铝一样轻，但碳排放量却较其降低50%。

  车内的加热、除雾和冷却功能都会消耗电能并且会大幅度减少续航能力。例如，在冬季，在室外温度为-7℃的情况下，使用电加热将使续航能力减少40%以上。

  为了应对这一挑战，法雷奥开发了一种高效紧凑的集中式智能热泵，充分集成制冷剂和冷却液组件，简化了系统，并且为引擎盖下释放出更多空间。

  与电加热器相比，该模块的能效要高出两倍多，在-7℃的情况下，可将车辆的续航里程延长38公里（*）。与此同时，法雷奥正在开发第二代天然制冷剂（R-744），可进一步将续航里程延长35公里（*）。

  法雷奥还推出了乘客舱内表面加热系统，能够最终靠辐射的方式尽可能地靠近乘客加热，这样既不会产生噪声又更为节能。法雷奥FlexHeater辐射系统通过暖通空调和座椅加热系统来进行智能控制。除了最新一代的热泵，该系统也可以在-7℃时额外增加10公里（*）的续航能力。

  （*）这些解决方案的组合可使车辆在冬季-7℃时的整体续航能力延长83公里以上。

  （*）适用于电池容量70 kWh的电动汽车，其在-7℃时的续航里程从400公里缩减至226公里，可通过电加热功能来保持车内环境舒适性。

  在中国市场，问界M5 纯电车型和奇瑞星途EXEED都搭载了法雷奥的智能热系统，比亚迪宋（Plus）Dm-i车型搭载了法雷奥的电池直冷技术。

  法雷奥利用其48伏技术为各种移动出行工具提供动力解决方案，如电瓶车、电动滑板车、电动摩托车、三轮或四轮电动车等。

  为了满足高尔夫球车等新型电动车的需求，电动力系统也要来优化，以便在性能和组合之间找到最佳方案。

  法雷奥利用自身在汽车传动方面掌的技能和专业相关知识，开发了eBeam 48伏系统，将电机与逆变器、减速齿轮和传动轴相集成，构成一套完整的动力系统。该产品设计紧凑、轻巧，输出功率高达14.3kW。

  法雷奥eBeam 48伏动力系统是一种经济实惠的解决方案，很适合功率大、效率高、体型小、重量轻的三轮或四轮城市电动车。

  法雷奥第三代激光雷达扫描仪SCALA 3 LiDAR（激光探测及测距系统）斩获2024年CES消费电子展“车辆技术和先进移动出行”类创新奖。

  【EV视界报道】8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开，今年的主题是“提速汽车智能化 打造产业新引擎”，法雷奥中国首席技术官顾剑民谈到了汽车智能化发展的趋势和行业竞争格局的调整，他认为无人驾驶正在加速，车联网则是催化剂。

  4月17日，我们从法雷奥官方获悉，法雷奥SCALA激光扫描仪和R-744空调总成系统获得了2018年度《美国汽车新闻》 PACE大奖，法雷奥48伏皮带式起发电一体机同时获得了入围奖项。