上周五（11月25日），赶在周末假期之前，工信部发布了第九批新能源车免税车型目录。虽然2016年尚未结束，但小编判断，这应该是今年最后一批免税目录了。从2014年8月27日工信部发布第一批新能源车免税车型目录，到今年的最后一批目录，这九批目录各车型数量是怎样变化的？又反映出怎样的政策背景呢？第一商用车网小编特地整理了商用车板块的新能源车免税车型并仔细研究，发现这一些数据还是蛮有意思的。我们共同来看看吧！截至目前工...[详细]
近日，工信部网站公布了新能源车免车购税第九批目录。这是国家为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业高质量发展的重要鼓励政策。此次审批标准仍是根据《财政部国家税务总局工业与信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2014年第53号）的要求。本皮目录与新能源车补贴应该没有从属关系，属于与补贴并行的支持政策，考虑到临近年末，此批目录有利于新能源车的今年年末较好增长。1、本批总体情况...[详细]
11月25日，工信部公布第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。第一商用车网注意到，一共有1005款新能源商用车车型登榜此批目录。其中纯电动客车487款，纯电动货车15款，纯电动专用车367款，纯电动牵引车2款，插电式混合动力客车130款，插电式混合动力专用车1款，燃料电池客车3款，燃料电池专用车3款。...[详细]
前段时间，三星Note7全球多起电池爆炸事故将韩系电池推上了风口浪尖，国内新能源汽车市场亦随之受影响。此前，国内有一批乘用车以及商用车厂家在使用韩国电池，而随着这一事件的持续发酵，有一部分汽车厂商近期正在低调更换供应商，并且目前已经有部分车型停产停售。国内车企如此果断地更换电池供应商，或许并非只是出于对电池安全性的担忧。实际上，在今年5月工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见...[详细]
盖世汽车讯 韩国第三大企业集团鲜京集团旗下公司SK Innovation，因中国对汽车动力电池企业监管方面的不确定性，鲜京将搁置在华建电池工厂的计划。11月22日，我国工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），将动力电池企业的产能门槛大幅度提高。根据《汽车动力电池行业规范条件》，锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh提升至80亿Wh（8GWh）。为入选《汽车动力电池行业规范条件》准入目录，电池企业要...[详细]
11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），将动力电池企业的产能门槛大幅度提高，其中，锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh一下子提升至80亿Wh（8GWh），令电池行业震惊。但接受EV世纪采访的专家和电池企业认为，国内动力电池行业的规范和调整势在必行，一定要通过大幅度提高准入门槛、尽快改变行业散乱差的格局。科技部863 计划电动汽车重大科学技术专项特聘专家王秉刚对工信部这份文件传递出的方...[详细]
11月25日在国家零部件出口基地盖世汽车的总部举办了一场大规模的月度采配会，邀请到的采购商分别为恒屹（上海）新能源汽车技术有限公司、上海上汽马瑞利动力总成有限公司、捷太格特中国投资有限公司、利纳马、哲弗智能系统（上海）有限公司、重庆宏立至信汽车部件制造有限公司、克诺尔商用车系统企业管理（上海）有限公司、伊维氏传动系统上海有限公司等采购商与百余家的的优质汽车零部件生产商进行会面洽谈交流。为了将信息更好的...[详细]
有行业的人表示，轮毂电机堪称纯电动汽车的终极解决方案，这种技术使汽车由中央式驱动改为分布式驱动，省掉变速器、传动轴、差速器等传动部件，将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化，从机械驱动转为电驱动。...[详细]
正当人们还在猜测谁将成为继北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动之后的第六家成功新能源汽车资质的获得者时，蛰伏了四年多的NEVS也正式加入了争斗新能源资质的战团中。 2016年11月24日，《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》从知情人处获悉，NEVS的天津子公司国能新能源汽车有限公司(National New Energy Vehicle,NNEV) 于9月份提交的《国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目环境影响报告书》将于...[详细]
日前，科力远发布了重要的公告称，其已正式敲定重庆长安汽车股份公司、重庆长安新能源汽车有限公司和昆明云内动力股份公司（以下简称“云内动力”）对科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS 公司”）的入股。根据公告，科力远此次向CHS 公司增资人民币 6.95 亿元，本轮增资完成后，公司持有 CHS 公司 51.02%的股份。浙江吉利控股集团有限公司借助子公司上海华普汽车有限公司增资4.77亿元，央企长安则现金带技术专利出资2亿元，云内动...[详细]
