例如“卫冕”成功的比亚迪宋)Pro新能源，其10月投诉量为159件，其9月投诉量为260件。

  详细细节上，在10月投诉榜中，除了比亚迪交给困难、宝马车机减配等这些“老面孔”之外，也呈现了一些新论题：例如比亚迪海豚)的“空调喷粉”事情。

  而调查了部分车型的销量数据之后，也能发现一些主机厂的“小九九”，下面咱们就来聊几个热点论题。

  关于质量投诉，存在一种观念：不说车型销量，单说投诉数量，就是在耍流氓。而在本期投诉榜单中，有1款车的销量与投诉量都非常扎眼。

  那就是本期的第一——比亚迪宋Pro)新能源，其2022年1-9月累计销量仅9287辆（数据来历：乘联会），在比亚迪的产品线中是少量的“冷门车”。

  与此一起，据车质网投诉记载显现：宋Pro新能源2022款，在服务方面的投诉量，为2767件，其间大多数归于未准时交给；在质量方面，投诉量为91件。

  故归纳上文的销量数据，可得到：2022年，宋Pro新能源的投诉/销量比率——高达30.7%！

  近三成的投诉/销量比率，这个数据乍看之下，的确让人惊奇。但细心想来，宋pro新能源之所以“暴雷”，其过于低迷的销量要背锅。

  在查找销量数据的时分，也呈现了一个令人疑问的现象：在各大轿车网站中，宋pro新能源本年的累计销量，其实只包含了1-8月的数据。按理说这都11月了，9月份的数据也该出来了吧。

  而在相同的计算口径下，比亚迪宋PLUS)的9月的销量数据，高达4.59万辆，而且销量全体呈现上涨的趋势。

  这么看下来，小编的估测是：宋Pro新能源的交给困难、投诉暴雷，很或许导致了用户转单为宋PLUS新能源。

  在这一前提下，宋Pro新能源8月的数据“丢掉”、以及宋PLUS新能源9月的销量上涨，也就入情入理了。

  10月份，部分比亚迪海豚车主，在网络中表明：在运用车辆的运用的过程中，空调出风口存在“喷粉”现象。

  从车主们发布的视频，也能看到——白色粉末状颗粒从空调出风口飘出，而且黏附在测验胶带之上。

  10月22日，比亚迪官方也对外表明：“毛病是由空调管道氧化引起的，可通过清洗空调体系消除，有问题的车主可到店进行免费修理。”

  但言辞的发酵并未完毕，继比亚迪的官方回应后，有媒体剖析称：海豚“喷粉”的直接成因，是蒸发器铝钎剂涂层，或许归于质量工艺问题。

  此番言辞一经抛出，再次引发了网络热议。而比亚迪海豚本年1-9月的累计销量，到达了12.69万辆（乘联会数据）。假使海豚“喷粉”问题被实锤为质量工艺问题，触及的用户数量就很大了。

  未比及比亚迪的再次回应，又有一段关于比亚迪汉EV)的毛病视频引发了争议：

  视频画面显现，汉EV在高速行进中——车内相同呈现了“飘雪”现象。而据修理工单显现：该车归于本年10月20日交给的新车。

  在相关争辩之中，各方各不相谋，而“比亚迪的空调蒸发器是不是真的存在质量上的问题”——也早已成为了一个“罗生门”

  而部分比亚迪海豚的车主，也挑选了投诉维权，期望补偿“喷粉”事情所带来的丢失，提出例如体检、替换供货商等诉求，EV情报将继续重视事情的后续展开。

  比亚迪凭仗本身多年在技能、制作、供应链的深沉沉淀，已然成为国内新能源轿车的“一哥”。但从相关的投诉中，咱们也要看到：当时的比亚迪，在产品、服务方面任旧存在缺乏。

  而作为顾客，对比亚迪一味地“捧杀”并不可取，只要正确行使本身的监管权力，才干促进自主品牌的不断进步。

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